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A integra\u00e7\u00e3o de tecnologia desempenha um papel fundamental na gest\u00e3o log\u00edstica aeroportu\u00e1ria, facilitando o rastreamento de cargas e bagagens, automatizando processos operacionais, melhorando a comunica\u00e7\u00e3o entre as partes envolvidas e permitindo uma previs\u00e3o mais precisa do tempo. Sistemas avan\u00e7ados de gerenciamento de dados, rastreamento em tempo real, comunica\u00e7\u00e3o instant\u00e2nea, automatiza\u00e7\u00e3o de processos, monitoramento meteorol\u00f3gico e softwares de simula\u00e7\u00e3o s\u00e3o algumas das tecnologias que contribuem para uma opera\u00e7\u00e3o aeroportu\u00e1ria mais eficiente e sustent\u00e1vel. Uma tecnologia utilizada nos aeroportos \u00e9 o sistema de gest\u00e3o aeroportu\u00e1ria (AMS), utilizada para integrar diversas fun\u00e7\u00f5es e processos relacionados \u00e0s opera\u00e7\u00f5es aeroportu\u00e1rias, como informa\u00e7\u00f5es de voo, aloca\u00e7\u00e3o de recursos, check-in, embarque, manuseio de bagagem, seguran\u00e7a e faturamento.
Essas tecnologias s\u00e3o amplamente exploradas quando se trata de aeroportos que funcionam como centros de distribui\u00e7\u00e3o de voos, conhecidos como HUBS para companhias a\u00e9reas. Um exemplo disso \u00e9 o Aeroporto Internacional de Belo Horizonte, em Confins, utilizado como um dos HUBs da Azul no Brasil, com capacidade para operar 32 milh\u00f5es de passageiros por ano. Um HUB precisa ser grande o suficiente para dar conta de atender toda a demanda da companhia a\u00e9rea, receber voos de outras companhias e ter uma infraestrutura bastante avan\u00e7ada para, em casos de paralisa\u00e7\u00f5es emergenciais como acontecido no aeroporto de Porto Alegre (Aeroporto Internacional Salgado Filho), auxiliar na re-aloca\u00e7\u00e3o e re-planejamento de rotas a\u00e9reas que utilizariam o aeroporto afetado.<\/p>\n
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